Dr. sc.techn. ETH Mario A. Skopil Antrova AG, CH-8260 Stein am Rhein, Schweiz
for 42nd International Vienna Motor Symposium 2021
Abstract
Wasserstoffmotoren sind im Fokus, um die zukünftigen Umweltgesetze erfüllen zu können.
Prof. Eichlseder (Univ. Graz) veröffentlichte im vergangenen Jahr (2020) neue Messungen,
welche die Notwendigkeit eines sequenziellen Turboladerkonzeptes aufzeigten, um ein
Optimum aus dem verwendeten Wasserstoffmotor herauszubekommen. Der neue
Druckwellenlader (DWL) Comprex™ erfüllt diese Anforderungen durch ein sequentielles
Aufladesystem aufgrund seiner Konstruktion und noch einiges mehr, wie eine eingebaute
Motorbremse- und Leistungsturbine. Es scheint, als ob der DWL speziell für diese
Anwendung entwickelt worden wäre. Siehe auch [16].
Das neue DWL Konzept wird in dieser Veröffentlichung vorgestellt und warum es perfekt zu
Wasserstoffmotoren passt. Auch die neuen Möglichkeiten in Bezug auf die
Abgasbehandlung, um extrem niedrige Emissionen zu erreichen und das Ansprech-
verhalten mitsamt der Effizienz des Comprex™-Systems werden diskutiert.